Zbog toga je ovaj četvero-litreni motor, koji voli visoke okretaje, konstruiran za niske gubitke strujanja ispušnih plinova, on svoju snagu razvija brzo i spontano. Glave cilindara imaju ispuh s unutrašnje strane, a usisne kanale s vanjske strane redova cilindara. Dva twin-scroll turbo punjača, koji proizvode do 1,2 bara pritiska, integralno su ugrađena s hladnjakom stlačenog zraka između dva reda cilindara. Time je postignuto da je put kretanja ispušnih plinova iznimno kratak kako se ne bi gubila njihova energija, što osigurava vrlo dobar odziv na pritisak papučice gasa. Specifično RS upravljanje motorom i usisna grana bez leptira, također doprinose dinamičkom karakteru ovog bi-turbo V8 motora. Preklopke u ispušnom sustavu, pritiskom na tipku ili prilikom snažnih ubrzavanja, osiguravaju još puniji zvuk motora.
Model RS 7 Sportback ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3,9 sekundi. U standardnoj izvedbi, Audi ograničava maksimalnu brzinu na 250 km/h. Ipak, ovaj novi top model iz A7 serije u prosjeku troši samo 9,8 litara goriva na 100 km. Ova niska broja se djelomično može zahvaliti standardnom start-stop sustavu i inovativnom upravljanju toplinom.
Najinovativnija tehnologija za povećanje efikasnosti, koja se ugrađuje u novi Audi RS 7 Sportback je sustav isključivanja cilindara po potrebi (COD – cylinder on demand). Pri niskim i srednjim opterećenjima, ovaj sustav deaktivira cilindre 2, 3, 5 i 8, zatvaranjem njihovih ventila preko elektromehaničkih aktivatora. Cijeli proces isključivanja/uključivanja rada cilindara traje samo nekoliko stotinki sekunde i događa se tako uglađeno i brzo, da to vozač praktički ne može ni osjetiti ni čuti.
Audi RS 7 Sportback je serijski opremljen s quattro stalnim pogonom na sve kotače, zbog njegovih jasnih prednosti u smislu držanja ceste i sigurnosti vožnje u odnosu na konkurente s pogonom na dva kotača.
Opremljen sa zračnim ovjesom, koji savršeno surađuje s dinamičkim karakterom sportskog coupea, novi RS 7 Sportback pruža sportski osjećaj ležanja na cesti, istovremeno zadržavajući zavidnu razinu udobnosti. Kao alternativu zračnom ovjesu, Audi nudi precizan sportski ovjes plus s dinamičkom kontrolom vožnje (DRC). Ovaj sustav koristi čelične opruge i trostupanjski podesive amortizere, koji su međusobno spojeni preko dijagonalnih uljnih vodova.
Karakter modela Audi RS 7 Sportback je odmah uočljiv. Niz specifičnih dizajnerskih detalja njegovom coupeovskom dizajnu daju sportski imidž. Oni uključuju prepoznatljive odbojnike i zaštitnu crnu rešetku visokog sjaja sa saćastom strukturom u prednjem dijelu automobila kao i dodatne detalje od mat aluminija. Stražnjim krajem automobila dominiraju izvlačivi spojler, difuzor i dva velika, eliptična završetka ispušnih cijevi.
Ova elegantna dinamika se prenosi na kokpit Audija RS 7 Sportback. Instrumenti imaju crnu podlogu, bijele brojke i crvene kazaljke. Dodatni naglasak pruža trodimenzionalni RS 7 logo u brojaču okretaja. Ključ vozila, kožom presvučeno trokrako kolo upravljača s ravnim dnom, osvijetljeni pragovi vrata i prikazi MMI sustava i putnog računala, također uključuju RS oznake.
Bluetooth online sučelje za telefon u automobilu je idealna nadopuna serijskom MMI navigation plus sustavu. Njegov UMTS modul omogućuje prikaz posebnih Audi connect usluga na zaslonu u vozilu, a WLAN hotsopt služni za bežično spajanje mobilnih uređaja putnika. U vrhu ponude audio modula je napredni Bang & Olufsen audio sustav.